Ceux qui me connaissent savent à quel point j'aime les bateries de voiture, et à quel point elles me rendent cet amour...
Tout à commencé un matin de vendanges, lorsqu'une Renault Laguna de 1999 a décidé de ne pas démarrer... Plus de baterie...
Puis, la voiture de Sylvie, qu'elle m'a prété pendant les vacances de Noël... Problèmes électriques, baterie ne se chargeant plus... Renault 19.
Enfin, ce fut le tour d'une autre Relault 19, celle d'Evelyne. Heureusement, c'était juste un problème de cosses mal serrées.
Bon... Je sais j'ai pas de chance... Mais ça arrive! Jusqu'à aujourd'hui, j'ai préféré me dire "c'est pas grave, ce sont que les Renaults, n'en conduit plus de ta vie et ça ira".
FAUX!
J'étais dans une agence immobilière ce soir. Comme je ne savais pas si j'avais le droit de me garrer sur le bord de la rue, j'ai laissé mes phares et mes warnings, avec une personne dans la voiture.
Je ressors à peine 10 minutes plus tard et en rentrant dans la voiture, j'ai entendu que les warnings n'étaient pas réguliers... "Bof, pas grave... elle a 11 ans!"
Loupé! Au momet de démarrer, impossible de lancer le moteur.
Du traffic, un feu un peu plus bas dans la pente, pas suffisant pour la démarrer en descente.
Un parking légèrement à droite, ben here we go!
Je rappelle mes nouveaux futur collocataires qui n'étaient pas encore rentrés dans leur bus. Ils m'aident à pousser la voiture dans le parking.
On essaye de la pousser pour la faire démarrer...
Impossible.
Du coup ma voiture se trouve toujours dans ce parking, entre Quitara et Rivera sur la 19th Avenue.
Cool hein?
samedi 31 janvier 2009
Premier calcul de consommation
Bon et bien voilà, j'ai fait un plein avec ma voiture (le 2ème) et j'ai donc fait un petit calcul de consommation...
ATTENTION: CE POST PEUT SE REVELER DENGEUREUX POUR LES FRANCAIS RADINS ET CARDIAQUES ^^
10 gallons, à 212 cents par gallon... Soit 21$ le plein! Moins de 17€!
Ce qui fait 38 Litres. Oui, je sais, j'ai un petit réservoir.
260 miles parcourues. Soit dans les 420km.
Donc 25 miles par gallon.
Soit 420km pour 38 litres.
38 litres pour 420km.
?? litres pour 100km.
?? = (38 * 100) / 420
Moins de 9 litres pour 100km... Je dis mois car je sais que j'ai fait légerement plus de 260 miles, et que j'ai mis moins de 9 gallons...
Bref, dans les 9L/100km en moyenne (autoroute + ville).
Faut aussi replacer la chose dans son contexte... Elle fait 150cv, j'aime bien les accélérations, et je suis à San Francisco... Pas en Belgique! Ca monte beaucoup ici, et pas qu'un peu!
J'ai toujours pas fait les tests d'accélération car j'ai pas encore le matos ni la tête à ca, mais ca viendra!
ATTENTION: CE POST PEUT SE REVELER DENGEUREUX POUR LES FRANCAIS RADINS ET CARDIAQUES ^^
10 gallons, à 212 cents par gallon... Soit 21$ le plein! Moins de 17€!
Ce qui fait 38 Litres. Oui, je sais, j'ai un petit réservoir.
260 miles parcourues. Soit dans les 420km.
Donc 25 miles par gallon.
Soit 420km pour 38 litres.
38 litres pour 420km.
?? litres pour 100km.
?? = (38 * 100) / 420
Moins de 9 litres pour 100km... Je dis mois car je sais que j'ai fait légerement plus de 260 miles, et que j'ai mis moins de 9 gallons...
Bref, dans les 9L/100km en moyenne (autoroute + ville).
Faut aussi replacer la chose dans son contexte... Elle fait 150cv, j'aime bien les accélérations, et je suis à San Francisco... Pas en Belgique! Ca monte beaucoup ici, et pas qu'un peu!
J'ai toujours pas fait les tests d'accélération car j'ai pas encore le matos ni la tête à ca, mais ca viendra!
samedi 24 janvier 2009
Mauvais temps...
Ben voilà... Ce qui devait arriver arriva...
Depuis le 5 janvier on avait des températures superbes, avec un beau soleil, tous les jours...
Se lever le matin avec un ciel bleu, partir en cours en T-Shirt, faire des aprèms à la plage...
Sauf que ce temps n'est pas normal pour un mois de Janvier. Normalement, les températures devraient tourner autour de 5° le matin, et monter à 15° l'après midi. Or, nous avons eu des 15° le matin et des 25° l'après midi... Pendant 17 jours exactement!
Maintenant, il pleut... ou il y a un brouillard tellement dense qu'on est trempés en rentrant chez sois... Et il fait entre 5° et 12°.
Bon, ok, c'est mieux qu'en France... Mais... Ca fait rager...
Depuis le 5 janvier on avait des températures superbes, avec un beau soleil, tous les jours...
Se lever le matin avec un ciel bleu, partir en cours en T-Shirt, faire des aprèms à la plage...
Sauf que ce temps n'est pas normal pour un mois de Janvier. Normalement, les températures devraient tourner autour de 5° le matin, et monter à 15° l'après midi. Or, nous avons eu des 15° le matin et des 25° l'après midi... Pendant 17 jours exactement!
Maintenant, il pleut... ou il y a un brouillard tellement dense qu'on est trempés en rentrant chez sois... Et il fait entre 5° et 12°.
Bon, ok, c'est mieux qu'en France... Mais... Ca fait rager...
dimanche 18 janvier 2009
Re bonjour
Suite à la mort de mon serveur (paix à son âme)... J'ouvre un nouveau blog ici.
Toutes les données de mon ancien serveur sont encore sur le disque dur mais étant à 9'000 miles...
Bref!
Me revoilà, avec quelques infos sympa ^^
1ère info:
J'ai une voiture! Une Dodge Neon de 1998, modèle 2 portes, version sport. 150 cv, boite manuelle.
Merci maman pour ca!
Je n'ai pas encore eu le temps de vraiment bien la tester, mais ce que je peux dire c'est que je grille très facilement les gros 4x4 des ricains aux feux rouges de Sunset Boulevard!
J'ai commandé une interface ODBII - Bleutooth sur le Net pour avoir plus d'infos sur le moteur en roulant, mais je compte aussi me faire préter une WiiMote pour calculer les accélérations, vitesses, et distances de freinage grace à son G-mètre.
2ème info:
J'ai mon permis californien!
L'autre jour je suis allé au bureau du DMV à Walnut Creek (moins de monde qu'à San Francisco) et j'ai passé l'examen théorique et de vision.
Vous voulez avoir votre permis américain? Très simple! Présentez-vous au bureau du DMV le plus proche, demandez le formulaire pour le Class C Driver License, remplissez-le, rendez-le.
On va ensuite vous demander dans quelle langue vous voulez avoir les questions. Perso, j'ai demandé en francais.
On vous prend en photo, on vérifie votre passeport, on prend vos empreintes, et vous vous isolez pour passer l'épreuve théorique. 36 questions sur le code, et une dizaine sur les panneaux. Un conseil, lisez un peu le Californian Driver Handbook avant de vous lancer...
Vous avez droit à 6 erreurs la première fois que vous vous présentez, puis 3 fautes la 2ème et 3ème fois.
Vous avez fait plus de 6 erreurs la première fois (c'est mon cas... Je connaissais pas vraiment le Handbook... Ca faisait 3 mois que je l'avais pas ouvert ^^) ? C'est pas grave. Demandez à le repasser dessuite, ça contera encore pour la première fois et vous aurez droit à 6 erreurs!
Là, j'ai fait 4 fautes, dont une idiote...
"Vous devez notifier le DMV 5 jours maximum après :
A - un accident.
B - une infraction au code de la route.
C - la vente ou le transfert d'un véhicule"
Je savais que c'était la réponse C, et j'ai mal répondu... J'ai coché la mauvaise case.
Ah, oui... Les questions se présentent sous la forme d'un questionnaire à choix multiples. Trois réponses à chaque fois, une seule possible. Les cases se trouvent à droite du formulaire, mais ne sont pas reliées aux questions ( - - - - - ou .......... ). J'ai donc confondu les cases ^^
Après ça, vous avez un permis provisoire, valable pendant 3 mois. Vous avez un examen pratique à passer dans ces 3 mois. Vous devez prendre RDV sur Internet et vous présentez avec votre voiture ou celle d'un amis, mais cette voiture doit être enregistrée auprès de la DMV et assurée. Les deux rétroviseurs doivent être présents, et tout doit fonctionner à bord (sauf le poste, on s'en fout ^^).
Je n'ai pas encore pris RDV... J'ai le temps, et plus important à faire.
3ème info:
Nous sommes le 18 janvier, et on est tous en T-Shirt!
Ce soir on est allé faire une BBQ sur la plage, pour vous dire! Bon... Ok, on avait nos vestes.
Finalement on s'est fait virés car on avait un pac de bierres et qu'on faisait un feu. En effet, l'alcool est interdit sur la plage, et les feux interdit ce soir là car nous étions un jour où l'air était soit disant polué...
Sinon à part ça... Mes vacances de Noël en France se sont super bien passées. Il a fait froid mais on s'y fait ^^.
Le vol retour Montpellier - Paris était bien marrant, surtout l'atterrissage sur piste gelée... Le fait de sentir l'avion dans lequel on se trouve déraper vers la gauche, puis la droite, puis encore la gauche, droite, etc, jusqu'à l'arrêt de l'appareil en bout de piste... Enorme!
Lundi, ici, c'est férié. Martin Luther King's Day. Pas cours, je vais donc en profiter pour faire un tour à Walnut Creek chez le mécano pour régler cette histoire de voyant "Engine Servive Soon". Après ça je vais devoir rouler 50 miles minimum pour réinitialiser l'ordinateur de bord, puis passer le test SMOG (test de polution), puis enregistrer la voiture à la DMV. Autant dire que j'ai de quoi faire!
Je dois également trouver un autre appart...
Bref... Les cours, la voiture, l'appart, les vacances de février... Ca en fait des choses auxquelles il faut penser. L'avantage c'est que, ben... Je m'ennuis pas! J'ai largement de quoi m'occuper l'esprit!
Sur ces belles paroles, je vous souhaite une bonne journée (nuit pour moi), et une bonne lecture sur mon nouveau blog.
Ah, oui... Mes photos sont à nouveau disponibles sur Picasa Web et à jour, avec des photos (de nuit) de ma voiture.
Tcho!
Toutes les données de mon ancien serveur sont encore sur le disque dur mais étant à 9'000 miles...
Bref!
Me revoilà, avec quelques infos sympa ^^
1ère info:
J'ai une voiture! Une Dodge Neon de 1998, modèle 2 portes, version sport. 150 cv, boite manuelle.
Merci maman pour ca!
Je n'ai pas encore eu le temps de vraiment bien la tester, mais ce que je peux dire c'est que je grille très facilement les gros 4x4 des ricains aux feux rouges de Sunset Boulevard!
J'ai commandé une interface ODBII - Bleutooth sur le Net pour avoir plus d'infos sur le moteur en roulant, mais je compte aussi me faire préter une WiiMote pour calculer les accélérations, vitesses, et distances de freinage grace à son G-mètre.
2ème info:
J'ai mon permis californien!
L'autre jour je suis allé au bureau du DMV à Walnut Creek (moins de monde qu'à San Francisco) et j'ai passé l'examen théorique et de vision.
Vous voulez avoir votre permis américain? Très simple! Présentez-vous au bureau du DMV le plus proche, demandez le formulaire pour le Class C Driver License, remplissez-le, rendez-le.
On va ensuite vous demander dans quelle langue vous voulez avoir les questions. Perso, j'ai demandé en francais.
On vous prend en photo, on vérifie votre passeport, on prend vos empreintes, et vous vous isolez pour passer l'épreuve théorique. 36 questions sur le code, et une dizaine sur les panneaux. Un conseil, lisez un peu le Californian Driver Handbook avant de vous lancer...
Vous avez droit à 6 erreurs la première fois que vous vous présentez, puis 3 fautes la 2ème et 3ème fois.
Vous avez fait plus de 6 erreurs la première fois (c'est mon cas... Je connaissais pas vraiment le Handbook... Ca faisait 3 mois que je l'avais pas ouvert ^^) ? C'est pas grave. Demandez à le repasser dessuite, ça contera encore pour la première fois et vous aurez droit à 6 erreurs!
Là, j'ai fait 4 fautes, dont une idiote...
"Vous devez notifier le DMV 5 jours maximum après :
A - un accident.
B - une infraction au code de la route.
C - la vente ou le transfert d'un véhicule"
Je savais que c'était la réponse C, et j'ai mal répondu... J'ai coché la mauvaise case.
Ah, oui... Les questions se présentent sous la forme d'un questionnaire à choix multiples. Trois réponses à chaque fois, une seule possible. Les cases se trouvent à droite du formulaire, mais ne sont pas reliées aux questions ( - - - - - ou .......... ). J'ai donc confondu les cases ^^
Après ça, vous avez un permis provisoire, valable pendant 3 mois. Vous avez un examen pratique à passer dans ces 3 mois. Vous devez prendre RDV sur Internet et vous présentez avec votre voiture ou celle d'un amis, mais cette voiture doit être enregistrée auprès de la DMV et assurée. Les deux rétroviseurs doivent être présents, et tout doit fonctionner à bord (sauf le poste, on s'en fout ^^).
Je n'ai pas encore pris RDV... J'ai le temps, et plus important à faire.
3ème info:
Nous sommes le 18 janvier, et on est tous en T-Shirt!
Ce soir on est allé faire une BBQ sur la plage, pour vous dire! Bon... Ok, on avait nos vestes.
Finalement on s'est fait virés car on avait un pac de bierres et qu'on faisait un feu. En effet, l'alcool est interdit sur la plage, et les feux interdit ce soir là car nous étions un jour où l'air était soit disant polué...
Sinon à part ça... Mes vacances de Noël en France se sont super bien passées. Il a fait froid mais on s'y fait ^^.
Le vol retour Montpellier - Paris était bien marrant, surtout l'atterrissage sur piste gelée... Le fait de sentir l'avion dans lequel on se trouve déraper vers la gauche, puis la droite, puis encore la gauche, droite, etc, jusqu'à l'arrêt de l'appareil en bout de piste... Enorme!
Lundi, ici, c'est férié. Martin Luther King's Day. Pas cours, je vais donc en profiter pour faire un tour à Walnut Creek chez le mécano pour régler cette histoire de voyant "Engine Servive Soon". Après ça je vais devoir rouler 50 miles minimum pour réinitialiser l'ordinateur de bord, puis passer le test SMOG (test de polution), puis enregistrer la voiture à la DMV. Autant dire que j'ai de quoi faire!
Je dois également trouver un autre appart...
Bref... Les cours, la voiture, l'appart, les vacances de février... Ca en fait des choses auxquelles il faut penser. L'avantage c'est que, ben... Je m'ennuis pas! J'ai largement de quoi m'occuper l'esprit!
Sur ces belles paroles, je vous souhaite une bonne journée (nuit pour moi), et une bonne lecture sur mon nouveau blog.
Ah, oui... Mes photos sont à nouveau disponibles sur Picasa Web et à jour, avec des photos (de nuit) de ma voiture.
Tcho!
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